75年前的“飞滴”梦想飞行汽车才售1500美元

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2021-07-12 08:52

  1946年7月,康维尔公司推出了霍尔异想天开的发明,型号为ConvAirCar 118的飞车。公司管理层满怀信心地预测,每年销量至少16万辆。售价为1500美元,机翼另算,也可以在任何机场租用。

ConvAirCar 118的飞车

  尽管声势浩大,但公司只生产了两辆飞车。这两辆车现在都停在加州埃尔卡洪的仓库里。
  三年后,莫尔顿·泰勒推出了飞行汽车,这是一种单座敞篷跑车,带有可拆卸的机翼和尾翼。这种飞行汽车被捧上了天,轰动一时。福特汽车公司甚至考虑要批量生产。但不出所料,飞行汽车还是难逃与霍氏飞车同样的命运。”
  人类有个很有意思的特性,总有人喜欢对一些不现实或无意义的事情倾注自己的热情,尽管飞行汽车并不符合当时的需求,仍有人不断地前赴后续。
  近代最有影响的现代飞行汽车设计师,要数加拿大工程师保罗·米勒了。1991年,他推出了一款名为M400飞行汽车。

M400飞行汽车

  这辆四座飞行汽车很科幻,“车身”前后共有四个可调式推进器,有点类似美国的“鱼鹰”运输机,可以调节推进器的角度选择悬浮或前进。
  这款车的造价就要比霍氏飞行汽车昂贵得多,据称,这辆车的零售价约为350万美元。
  此外,能称得上真正成熟的第一台飞行汽车,为自特拉弗吉亚公司,也就是现如今被吉利收购的这家公司研发的Transition。
  这台车最重要的设计,就是在路面行驶的状态下,机翼可以进行两段折叠,大大缩短了“车身”的宽度,采用混合动力系统驱动车身后部的螺旋桨,以实现飞行。
  Terrafugia曾在去年年中的时候首次公布了TF-2A纯电动垂直起降汽车原型机,预告TF-2A全尺寸原型机即将问世,且完成了地面调试和可靠性测试。
  TF-2A选择了便于通过适航审定的复合翼构型,最大商载200kg、最大航程100km、巡航速度180km/h、实用升限30km。
  现阶段,前序产品已经拿到了FAA适航证,TF-2A也已经开始接受预定,计划于2023年正式上市。
  不过,就现状而言,飞行汽车的普及仍存在不少痛点,比如:
1、短途交通汽车仍是首选;中远途有高铁和直升机替代;长途仍是飞机的天下。
2、安全性仍是公众的普遍焦虑。与普通汽车相比,若发生故障或事件,飞行汽车的后果往往无法挽回。
3、飞行汽车的行驶规范、交通法规、责任划分等尚未有统一的标准和规范。
  总之,未来汽车发展方向,飞行汽车绝对是其中重要的组成部分。
  随着电气化时代的到来,许多“不可能”正在成为现实,那些曾经出现在科幻电影里的飞行汽车,也会是现实之一。尽管,在公共交通领域,飞行汽车还有挺长的路要走,总归它是在往前走的。
  据说,东京奥运会的主要接待车辆是丰田的氢气汽车,但点燃奥运火炬的是丰田试验型飞行汽车。
  人类,科技,瞧好吧!

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